Page 19 - AERO CLUB ARDECHE - 2015

Voyager

en Europe …

Aux commandes du PIPER PA28, deux pilotes de l’Aéroclub
de l’Ardèche, Jean-Marie DUMAS et Gérard St-GENES, ont
participé du 05 au 17 juin 2015 à un rallye qui les a conduits
jusque dans les Cyclades en Grèce. Pour un total de 29
heures 30 de vol. Les participants (14 avions et une bonne
trentaine de personnes) provenant de diverses régions de
France ont pris un départ commun à Cuers.
Les étapes successives ont permis de se poser à Portoroz
(Slovénie), Nis (Serbie), ensuite sept terrains en Grèce
(Thessalonique ; les iles de Lesbos, Samos, Naxos et Syros ;
Megara, ; l’ile de Corfou). Thessalonique et Corfou, que les
pilotes appréhendaient un peu en raison de difficultés liées
à leur trafic dense d’une part et à leur topographie d’autre
part, se sont en fait très bien déroulées : prévenus, tous se
sont montrés particulièrement responsables…. et ont été
guidés au radar presque jusqu’au seuil de piste.
Ensuite, bien que le décollage de Corfou marque en principe
la fin de l’organisation commune du rallye, la plupart des
participants se sont encore retrouvés à Salerne (Italie du sud)
et à Calvi avant de rentrer chez eux. L’étape de Calvi a été
rendue obligatoire par la mauvaise météo sur le trajet Corse-
Continent et a été le seul problème de ce type sur tout le
rallye. Ne pas avoir eu de nébulosité notable sur les Balkans
ni de vent violent sur la mer Egée a demandé un peu de
chance.
En ce qui concerne l’hébergement, les transports terrestres (en
bus), les guides, les visites culturelles, etc. tout était au point ;
ce qui amène à penser que partir seul pour un périple équivalent
demanderait une préparation quasi professionnelle dans
tous les domaines et une durée totale plus longue.
En conclusion c’est à coup sûr une expérience très intéressante
qui permet d’augmenter son niveau de compétence
tout en laissant opérer la magie du vol.
D’autres voyages fabuleux vers l’Espagne, le Portugal,
l’Italie ont été réalisés par des pilotes du club. Comme pour
le voyage résumé ci-dessus, le franchissement des frontières

17nécessite la maîtrise de la langue anglaise aéronautique.

Voilà encore un niveau de qualification qui vient couronner
la formation des pilotes PPL. La voie est alors ouverte pour
visiter d’autres continents…