Page 7 - Chargement... GPMG ANNUAIRE - 2021 - By bucerep

INTERVIEW

PHILIPPE LEMOINE
Président du Directoire
Directeur Général

LE CONTEXTE DE CRÉATION DU GRAND PORT MARITIME
DE LA GUYANE

Dès la fin des années 90, la France souhaite moderniser ses outils portuaires.
Cette volonté s’affiche par la mise en place de mesures législatives et
réglementaires dont le but est de réorganiser les ports existants autour de
missions régaliennes tout en les rendant plus compétitifs face aux autres
ports européens.
Une étape significative est engagée lors de la promulgation de la loi du 4 juillet 2008, créant à cette
occasion les Grands Ports Maritimes dans l’Hexagone.

Il est important pour l’Etat de doter les Outre-Mer de ce même outil modernisé et compétitif, dont le
but est de répondre au développement économique portuaire. C’est ainsi qu’en 2012, par la loi du 22
février 2012, cette réforme est étendue à la Guyane, Guadeloupe, Martinique et la Réunion.

A l’époque, le Port de Degrad-des-Canne est géré par la Chambre de Commerce et d’Industrie via une
concession attribuée par l’Etat, et les installations de Pariacabo étaient confiées par l’Etat en gestion au
Cnes. Il a donc fallu modifier la gouvernance, créer un établissement public puis lui donner les moyens
de fonctionner. Ainsi est né le Grand Port Maritime de la Guyane, officiellement mis en œuvre le 1er
janvier 2013.
NOS OBJECTIFS

Je suis arrivé en Guyane en septembre 2012 pour une mission de préfiguration du Grand Port Maritime,
soit 4 mois avant sa mise en activité, qui m’a été confiée par le ministre chargé des Transports et la
ministre en charge des Outre-Mer, préalablement à la Présidence du Directoire du Grand Port Maritime.

Avec mon équipe, notre premier objectif a été d’unifier le commandement et la gestion de la structure.
Cette nouvelle organisation a permis aux professionnels déjà installés de bénéficier d’un circuit de
décision plus efficace et rapide grâce à la désignation d’un interlocuteur identifié et exclusivement
dédié au développement du port.

Cette gouvernance unifiée a offert au Port les moyens de se moderniser, de répondre à ses usagers et
clients mais aussi d’accompagner le développement de la Guyane face à la concurrence internationale.
Sept ans plus tard, nous pouvons nous féliciter d’avoir atteint ces objectifs.
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