Page 6 - AERO CLUB ARDECHE - 2015

Le Club

Un peu d’histoire

L’Aéro-club de l’Ardèche fut créé avant la guerre de 1939-1945 par quelques passionnés locaux. Cette période
difficile de l’histoire de notre pays et les années qui suivirent n’ont pas permis de développer cette activité, ni
d’envisager la création d’un aérodrome sur notre territoire du Sud-Ardèche.

C’est au printemps 1954 que le Directeur des Brasseries de Ruoms, Monsieur
Raymond Yvan relança l’idée d’une journée d’animation en proposant des
baptêmes de l’air sur un terrain situé en amont du confluent des rivières
Beaume et Ardèche. Ce champ était la propriété du tout jeune Maire de
Labeaume, Charles Isaac-Tourre qui proposa de créer le premier terrain
d’aviation en Ardèche et fut soutenu en ce sens par les Brasseries de Ruoms
et par l’engouement général des Sud-Ardéchois, collectivités locales, artisans,
commerçants, élus …

Ce fut un succès retentissant ! , une piste de 500 mètres était née et donnait
un nouveau départ à l’Aéro-club de l’Ardèche.

Parrainé comme en 1934 par l’Aéro-club de Montélimar, notre club fit appel Présentation du STAMPE par SIXDENIER
au moniteur Viossat et à son jodel D112 F-PERT pour créer l’école de Pilote d’essai - 14 Aôut 1980
pilotage, l’activité du club était à l’image de l’enthousiasme général ! Les
premiers avions furent achetés, toujours des Jodel, un hangar construit, un
club-house improvisé dans un stand de 4 m2 appartenant aux Brasseries,
tous les membres de l’aéro-club participèrent activement à l’aménagement
de l’aérodrome en passant de longues journées à épierrer et baliser la piste,
installer l’électricité dans les hangars, mettre en place une cuve pour le
carburant, creuser un puits et enfin édifier le club-house… De nombreuses
adhésions virent alors le jour venant de tout le sud-Ardèche et le nord du
Gard.

Malheureusement les fortes crues de 1958 vinrent freiner cet enthousiasme en
provoquant de gros dégâts à la piste, aux bâtiments et aux deux avions !

Pas pour longtemps ! Même s’il fallut repartir pratiquement à zéro,
personne ne baissa les bras et une formidable solidarité permit de redémarrer
rapidement et même d’allonger la piste à 650 mètres !

Le contexte économique de l’époque particulièrement favorable, des aides Inauguration de la stèle en mémoire
financières des chambres de commerce, de plusieurs communes de basse- du fondateur Raymond YVAN

Ardèche, des primes à l’achat d’avions, des aides fiscales sur le carburant,

des fêtes, des meetings aériens, permirent à notre club de se consolider et de connaître un essor important .

D’autres terrains régionaux furent également créés à Pierrelatte, Pont Saint Esprit, Champclauson-La Grand Combe,

4Visan, Aubenas-Vals-Lanas ce qui favorisa globalement l’activité aérienne de plaisance mais avec la naissance de ce
dernier terrain très proche, notre piste beaucoup plus courte et ouverte jusqu’alors à la circulation aérienne publique fut

classée à usage restreint, malgré l’allongement réalisé la portant à 850 mètres, ce qui n’empêcha pas à de nombreux

pilotes étrangers de fréquenter notre piste et son cadre extraordinaire !!