Page 19 - AEROCLUB ROMANS - 2013

École de performance et circuit : La formation d’un pilote de planeur ne Le matériel : 17
s’arrête pas au moment de l’obtention du brevet. La progression conti-
nue bien après cette étape. En effet, le pilote va maintenant devoir 8 planeurs sont à la disposition des membres du club. 3 biplaces
apprendre à exploiter les courants aériens pour se déplacer sur de lon- école (1 ASK13 et 2 ASK21), un biplace de performance Duo Discus,
gues distances. Des épreuves reconnues par la Fédération et 4 monoplaces, allant du monoplace de début au planeur de grande
Aéronautique Internationale (FAI) aboutissent à des qualifications de performance, tel que le LAK17 ou le LS8.
performances. Ceux qui sont motivés pourront également se lancer Tous ces planeurs sont en matériaux composites. Ils font appel aux
dans la compétition, le parcours sportif du vélivole est riche de multi- technologies de construction les plus récentes et sont ce qui il y a de
ples activités sportives ludiques et conviviales. plus pur sur le plan aérodynamique. Ils sont bien sur équipés d’une
instrumentation de vol standard (altimètre, anémomètre, etc..), mais
Pour les amateurs de sensation forte, des vol d’initiation voltige sont aussi d’équipement électroniques sophistiqués, tel que GPS, équipe-
proposés accompagné d'un pilote certifié. ments radio-electriques et système anti-collision.

Un avion remorqueur, un MS893, assure le lancement de ces planeurs.

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