Page 15 - Chargement ... AEROCLUB BEAUJOLAIS - 2012 - BY BUCEREP

Devenir pilote

LICENCE DE PILOTE PRIVE
La licence de pilote privé (titre européen appelé PPLA)
permet de voyager et d’emporter sans rémunération des
passagers sans limitation de distance sur le sol français
(et à l’étranger si l’on possède la qualifi cation anglais
aéronautique)

Pour l’obtenir il faut :
• Avoir accompli au minimum 45 heures de vol.
• Totaliser au minimum 25 heures de vol en double
commande et au moins 10 heures en solo supervisé.
BREVET DE BASE • Avoir 17 ans révolus le jour de l’examen du brevet.
Il s’adresse aux jeunes dès l’âge de 15 ans, permet de • Subir avec succès les examens théoriques et pratiques
voler seul à bord, dans un rayon de 30 km autour de prévus par arrêtés
l’aérodrome de départ, (hors espaces contrôlés ou
• Avoir passé la visite médicale auprès d’un médecin
réglementés) et éventuellement au-delà avec des
agréé.
autorisations préalables
Pour l’obtenir il faut :
B.I.A. BREVET D’INITIATION
• Totaliser au moins 6 heures de vol
en double commande, 4 heures AERONAUTIQUE
en solo et 20 atterrissages
Ce brevet s’adresse aux jeunes intéressés par le
• Avoir 15 ans révolus le jour du
premier vol seul à bord (solo) monde de l’aviation en général et agés de
• Subir avec succès les examens 13 à 21 ans.
théoriques, pratiques et de radio Cet examen sanctionne une culture générale dans le
• Avoir passé la visite médicale auprès d’un médecin domaine de l’aéronautique et de l’espace pouvant étre
agréé. acquise dans les établissements scolaires.
Véritable trait d’union entre l’enseignement initial et les
formations et pratiques aéronautiques, il représente, pour
l’enseignant, une aide pédagogique effi cace car sa
préparation fait appel à des notions de mathématiques,
de physique, de technologie, de météorologie, de
cartographie et de navigation, d’histoire des hommes et
des techniques qui sont liées étroitement à l’objet volant

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